活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发主轴电空气能热泵连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专用型件，不可以自由选择使用两种用料来代用。凡因烧瓦引发发兰后的螺丝或经第三次这些紧度后用的螺丝应换掉新件。连杆螺丝断了现象的的原因大多是扭紧扭力问题，使螺丝连续性接受造成突破而断了现象。 这段时间螺丝头与连杆盖按碰到面上都有刹车盘磨损光面的皱痕。假设发现连杆大的花销项目被烧发兰，则是而且烧瓦形成温度引发螺丝用料变质所至。

(2) 连杆连杆销衬套换掉后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔适用。铰孔时是最好的是把连杆放置立 钻或立镗上一定校核衬套孔维持度后就要铰，甚至连杆小头孔与衬套孔学校线平 行度可以超差。

(3) 下列不属于前提时的连杆可能再在运用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后损伤重要者。 显示：做为烧连杆瓦，从连杆瓦自身效果来 讲，首要是生产的尺寸不一致合规范要求，使听取间距过 小而有。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一处是被盖住的，即瓦的两端宽度比后面部 位薄。轴瓦达标多少可能试检。的具体办法是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆开检修轴瓦，0.3与15前半部目前不 应受磨。但确定唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则事实证明该处生产空位过小，导至听取间距过小。 解决方法具体办法：用180的目的水砂纸轻抛在运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机柱塞的发动机柱塞环上半部铲缸或烧伤或断裂，主观原因大部分是喷油器雾化吸入不太好，还展现 滴柴油发动机（雾炮卡、揭开汽压偏底），油泵角度看过大，长时光超员高转速炎热工做，除积碳频繁，散熱劣质等。

(2)柱塞环卡孔：因素多数为柱塞环与环槽载荷气隙过小，柱塞环槽手工加工对不上合 厚度的标准，柱塞相应窜气发动机积碳造成 。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：主观病因基本都是液压油进行润滑处理异常情况、液压油闭式冷却塔输送差（液压油气压偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此提升装置）、发起机机温过高形成。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或断裂，主观病因基本都是喷油器做雾化不大好，还会出现了 滴静音（雾炮卡、进入设置油压机偏高），提供的油方向过大，长周期超限超载低转速高温环境本职工作，积 炭太多，水冷散热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环之前损坏，可能会导致缸身体窜气（此时此刻机身体烟气气压加大，呼吸道器窜 大烟）及窜发动发动机机油上复燃室（res发动机排气管排蓝烟，耗发动发动机机油看不出锐减），其通常主观原因是进气不不脏，长日期超载怎么处罚操作及长日期中速操作。一直刚换好件也会存在这类毛细现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨合期好，运作1段日期很有可能所快好了。   (2)发动机汽缸环断，其情况率先是因发动机汽缸环卡去世，发动机汽缸环再无法转，这候该缸窜气窜发动机机油更厉害，事情越变越差，直接左右使发动机汽缸烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车生产发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hbcfgj.com/