东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列产品发动机的结构特点有哪些？

1.使用一种部件乐队组合起来成在一并的制作，避免了部件数据，曾加了部件的互通性，节约了每人简化部件；如：高压泵壳、润滑油泵壳、高压泵进水并且没有及时正确地处理管、润滑油冷凝器壳——乐队组合起来成在缸身体内部；进气歧管、节温器座、冷凝水小循坏管、气油空气滤芯座——乐队组合起来成在缸筒内。

2.硬着头皮减轻零件加工的使用量和款式；如：蜗轮室的蜗轮人数为6个（含驱程发动机油泵和空液压机的以下三个伞齿）；水冷却柱塞用的是pp塑料喷水嘴（B机每缸其中一个，C机每缸一个），以及没办法进十步变得简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.常见所采用组成部分轻小和比较简单的零件总程，常用性高。定子和转子式液压油泵； 冷挤压风叶及团体滚动轴承式循环水泵；板翅式发动齿轮油放置冷却塔；旋装团体式发动齿轮油柴油滤芯；旋装式柴油柴油滤芯；多孔管式发动齿轮油吸油器；增压和非增压直接，在运行承载力和安全性能等级分类有更大的差异，使柴油泵、火塞、上降低环及连杆制动器总成铸件不基础，仅仅均基础（增压型新增件排除）。

5. 关键性配件面积过剩，程度储备量足够。

6.为了更好地适用许多种适用范围和切换的须要，结构设计时会开海量的所采用件。如：加点油口可设置在上方、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三大；润滑油标尺刻度可设置在前、中、后位置上；可供选择装空油压机、液压系统泵和空调的机；可供选择装底温点火提升装置；可供选择装这么几种各类高压高压油泵。

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