所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前齿圈室给汽油阀、正时销和带动附近保证斜撑；齿圈传动装置组织 涉及曲轴齿圈、伞轮齿油阀齿圈、惰轮、轴承轴齿圈、汽油阀齿圈和附近带动齿圈（空压力机、原因刹车油阀）共三个齿圈。

⑵曲轴前、后油封 

均使用双唇边的特氟隆胶封件，前油封重新装置程序在前轮齿室盖中，后油封重新装置程序在某个用螺柱牢固在缸体后面的结构件上。 提前准备：重新装置程序时，要要确保上下曲轴的表面干干净净、无油版、保洁。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 轴承轴轴由曲轴可以凭借伞齿来传输。但其中，B机轴承轴轴前轴颈上面两个可变更的轴套，C机7道轴颈上均有可变更的轴套。轴承轴轴上面轴承轴发挥进、排气口门，另外两个专做轴承轴推动石油管道泵。 气门轴承轴可以凭借随动件（挺杆）触及，发挥推杆移动。推杆的球头与挺杆的球窝生肖配对，推杆的另一类下球窝与连杆上的调整螺丝的球头生肖配对。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为一体化式跨页送风框架，每缸两气门。B机有铸工工艺的气门管和淬硬的气门座（清洗时可重镶），C机则有嵌的气门管和座圈。缸体上面是一个铸工工艺的进气歧管、燃料柴油滤清器座、节温器型式件和实物水旁通管。 油嘴装在缸体上，可一个人向气式内喷油。每隔气式使用的自由网架支架以承受和将液压油输给摇背。这当中，B机由从主油道来的6条润滑系统一个人喷油，C机则由第一根输油管道管提供给每隔网架支架。 缸体良好的密闭性垫为重叠式框架。在水孔较近的双侧，有设计印刷的“O”形良好的密闭性圈，良好的密闭性圈一斜层耐火圈来良好的密闭性气式套孔，其上面量孔来把控待冷却液的访问量。 

⑸活塞和连杆总成 

火塞使用高涡旋燃燒凹坑、铝铸火塞体、十八道火塞环槽。对增压增压式、增压增压中冷式起驱动力，火塞嵌入下有个耐蚀镍硬质铝合金的楔形环槽。所以在换个火塞时要辨别增压和非增压，防止参数错误。 火塞环组也没有同，里面，生态吸气式起驱动力的顶环为圆形断面环，增压式机为楔形环。中环和油环是完全相同的。火塞销为全浮式结构设计。火塞销与连杆轴颈的滑润由火塞冷确用多余的润滑油成功完成，连杆小头切屑成同一个方向角，镶铜衬套。B机连杆大的花销项目使用斜手术伤口，C机使用平手术伤口。 增液压机连杆轴瓦使用使用铜背三层楼塑料硬质铝合金轴瓦，生态吸气机使用钢背铝镁合金轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴利用不锈钢钢打造。四缸机有几个主轴的轴承的轴承承，六缸机有5个主轴的轴承的轴承承。的轴承的下瓦同一，全部的的上瓦拿来止推瓦（4B为再次道、6B为接下来道、6C为4、道）外也同一。B机每缸还有同一个个气缸空气散热喷咀，C机每缸有两人气缸空气散热喷咀。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在产出中马上粗加工而成的，其长宽和外观马上相互关系到打着机的功能和人类寿命；C机缸孔使用镶口缸套的最好的办法（湿式缸套）。

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